أخبار عربية – القاهرة
نقلت وكالة “رويترز” عن مصدر بهيئة قناة السويس، الأربعاء، قوله إنه تم تعويم سفينة الحاويات التي جنحت في قناة السويس جزئياً، مشيراً إلى أنه من المتوقع استئناف حركة الملاحة بالقناة قريباً.
وشهدت الساعات الماضية توقف حركة الملاحة في قناة السويس، بسبب جنوح سفينة عملاقة وسط القناة. فقد تم تداول أنباء عن زحمة في قناة السويس، وانتشرت خلال الساعات الماضية مقاطع مصورة تظهر سفينة ضخمة تعرقل الحركة.
وكانت السفينة “إيفر غيفن”، المسجلة في بنما، في رحلة من الصين إلى ميناء روتردام في هولندا، تمر باتجاه الشمال عبر القناة في طريقها إلى البحر الأبيض المتوسط، عندما جنحت وباتت محصورة بين جانبي القناة.
وعلى الفور، أعلنت شركة “جيه إيه سي” لخدمات الملاحة أن سفينة حاويات متجهة إلى روتردام جنحت وسط القناة، ما أعاق مرور سفن أخرى في واحد من أهم طرق المرور البحري في العالم، ما أكدته بيانات الملاحة على “ريفينيتيف أيكون”.
وذكرت “جيه إيه سي” على موقعها الإلكتروني أن السفينة “إيفر غيفن” التي تبلغ حمولتها 200 ألف طن كانت في طريقها من البحر الأحمر إلى البحر المتوسط حين جنحت حوالي الساعة 7:40 صباح أمس الثلاثاء بعدما واجهت انقطاعاً في الكهرباء، بسبب حالة الطقس السيئ الذي يضرب مصر منذ أمس الثلاثاء، وتعرضها لعاصفة ترابية.
وأضافت الشركة في بيانها الرسمي، أن 15 سفينة أخرى كانت وراء السفينة الجانحة في القافلة المتجهة للشمال اضطرت للرسو لحين إخلاء الممر، وقالت إن قافلة متجهة للجنوب حوصرت أيضاً.
تحويل حركة الملاحة إلى القناة القديمة
وبحسب “رويترز”، قال مصدران كبيران بقطاع الملاحة إن هيئة القناة قررت تعديل نظام عبور السفن صباح اليوم الأربعاء ليصبح في الاتجاهين في القناة القديمة بعد جنوح السفينة في القناة الجديدة بسبب سوء الأحوال الجوية.
وذكر المصدران أن أعمال تعويم السفينة بدأت صباح اليوم بعد جنوحها الليلة الماضية، وجاء في بيان رسمي من هيئة قناة السويس، إنه تم نشر العديد من القاطرات البحرية للمساعدة في جر السفينة التي تحمل اسم “إيفر غيفن”، التي يبلغ طولها 400 متر عرضها 59 متراً، ولكن توجد مخاوف من أن تبقى عالقة عدة أيام.
وأكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن وحدات الإنقاذ وقاطرات الهيئة تواصل جهودها لإنقاذ وتعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة “EVER GIVEN” والتي جنحت بالكيلومتر 151 ترقيم القناة، خلال عبورها ضمن قافلة الجنوب في رحلتها القادمة من الصين والمتجهة إلى روتردام. وجاء ذلك خلال متابعته أعمال الإنقاذ وإجراءات تعويم السفينة من موقع الحادث.
وأضاف ربيع أن الحادث وقع على الأرجح بسبب الرياح القوية وعاصفة ترابية أعاقت الرؤية. ووجه رئيس الهيئة رسالة طمأنة بشأن حركة الملاحة بالقناة وانتظامها مرة أخرى من خلال مجرى القناة الأصلية، مشدداً على أن قناة السويس لاتدخر جهداً لضمان انتظام الملاحة وخدمة حركة التجارة العالمية.
بدورها، ذكرت شركة “إفرغرين مارين” التايوانية في بيان، أن جنوح سفينة الحاويات يرجع على الأرجح إلى هبوب رياح قوية مفاجئة.
فيما أوضحت “إفرغرين”، التي تستأجر سفينة الحاويات لمدة محددة، إن الجهة المالكة للسفينة أبلغتها أنها تعتقد أن ما حدث كان نتيجة “رياح قوية مفاجئة تسببت في انحراف جسم السفينة عن المجرى المائي والارتطام بالقاع والجنوح”.
وأضافت: “حثت الشركة مالك السفينة على الإبلاغ عن سبب الحادثة ووضع خطة مع الوحدات المعنية، مثل هيئة قناة السويس، لمساعدة السفينة في الخروج من المشكلة بأسرع ما يمكن”.
إغلاق ميناء العريش البحري
وفي سياق متصل، أغلقت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية بقناة السويس، الأربعاء، ميناء العريش البحري، وذلك بسبب الحالة الجوية التي تتعرض لها محافظة شمال سيناء وارتفاع حركة الأمواج داخل البحر المتوسط.
وأكد مصدر مسئول بميناء العريش البحري، في تصريح له، أنه تم تنفيذ قرار الإغلاق اعتباراً من أمس الثلاثاء، مشيراً إلى أنه سيتم إعادة افتتاح الميناء عقب استقرار الأحوال وتحسن الظروف الجوية.
وأوضح أن الميناء ينتظر وصول عدد من السفن لنقل منتجات المحافظة من الأسمنت والملح وتصديرها إلى الخارج.
يذكر أن محافظة شمال سيناء تتعرض منذ الأمس لرياح شديدة وعواصف ترابية وانخفاض كبير في مستوى الرؤية.
